Renaissance du Jaguar

Le Félin va rugir à nouveau

Vous souhaitez contribuer au projet ? Vous avez des compétences techniques et souhaitez rejoindre l’équipe ou proposer vos compétences ? Vous avez connaissance de matériels JAGUAR utiles au projet (instruments ou équipements, casques, anti G…) ?
Contactez-nous ! [email protected] de préférence ou 06 78 01 62 61 (Gérard RIOTTE, coordinateur technique du projet).
Pour financer cette belle aventure, adressez votre don au CAEA (BA106, CAEA, 223, rue de Bègles CS 21152, 33068 Bordeaux Cedex), en précisant bien que ce don est pour le projet : «Renaissance du JAGUAR».
Le CAEA vous retournera un justificatif pour défiscaliser 66% de la somme. Ne pas oublier vos coordonnées (nom, tel, courriel) afin que nous puissions vous inviter à l’occasion d’une mise en route du Félin et vous porter sur le panneau des généreux donateurs.

Etape importante pour la « Renaissance du Jaguar » Après un petit décalage d’une semaine compte tenu de contraintes locales, le réveil électrique du E23 a eu...

Malgré la canicule qui a nécessité quelques adaptations des horaires d’activité et les incendies qui ont directement impacté certains de nos mécaniciens préférés, heureusement sans...

Le 16 juin 2026 ce jalon important pour notre projet de « Renaissance du Jaguar » a été couronné de succès grâce à une équipe particulièrement dynamique...

Le travail de préparation de la voilure est maintenant achevé: elle est prête au remontage qui est programmé le 16/06. Une concertation a été organisée...

Début mai 2026 a été consacré à la préparation du remontage de la voilure qui est un jalon important de la remise en état de...

Cette semaine, l’équipe a poursuivi ses inspections sur le fuselage du E23 dont les résultat du traitement anti corrosion montrent leurs effets et la qualité...

Infatigables, nos joyeux mécanos poursuivent la préparation du chantier. Cette nouvelle journée a notamment été consacrée à l’inspection de la chaine de profondeur pour venir...

Nouveau RV de nos valeureux mécanos plus déterminés que jamais. L’objectif principal du jour, démontage des AF pour faciliter l’accès au micro turbo et à...

Une demi douzaine d’irréductibles mécanos s’étaient donnés rendez-vous pour poursuivre avec acharnement et dans la bonne humeur les travaux permettant d’aborder au mieux la phase...

Outre la poursuite des travaux préparatoire de la phase 2 (lutte anti-corrosion en particulier), cette journée a permis de préciser la nature du projet au...

Malgré le forfait médical de notre ami Gégé à qui nous souhaitons un prompt rétablissement, une petite équipe s’est retrouvée autour du E23 avec comme...

Après la coupure des fêtes de Noël, les activités ont repris autour du E23 en ce début d’année 2026. Dans l’attente du lancement de la...

Dernière journée de travail pour 2025 et un beau cadeau de Noël en avance de phase puisque le « Sapin de Noël » du E23 a pu...

Une grande satisfaction ce jour : 1- le bon fonctionnement de la cinématique de la verrière place arrière. La place avant sera pour la semaine...

Cette 6ème journée nous avons procédé au changement des sandows verrière de la cabine place arrière. L’équipe a tenté la remise en état fonctionnement déverrouillage...

Nous étions une dizaines de présents. La journée a été principalement consacrée à l’inspection du fuselage, de la dérive, des atterrisseurs, des cabines. Les Elecs...

Retrait des sièges permettant d’accéder aux mécanismes grippés des verrières. Les vérifications des prises et cables d’alimentation ont débutées. Cela se présente bien, mais il...

On s’occupe notamment du circuit carburant et des verrières dont le verrouillage est capricieux… Bonne nouvelle, le test des nourrices montre que le carburant est...

Le E23 est sur son espace de travail dans le HM2. Un grand merci au CAEA qui a accepté de mettre certains de ses aéronefs...

De gauche à droite: Max ALBANESE, Michel GARGOULAUD, Michel VARGAS, André REGULSKI, Jean-Pierre BENARD, Alain ARPINO, Hervé CHAGNIOT, Patrice WALBOT, Sylvain LATZER, Jean-Luc CROCHARD, Gérard...