S2E4 – Un travail de fourmis malgré la canicule

Malgré la canicule qui a nécessité quelques adaptations des horaires d’activité et les incendies qui ont directement impacté certains de nos mécaniciens préférés, heureusement sans conséquence trop fâcheuse, le travail sur le E23 s’est poursuivi avec succès tout l’été après l’étape du remontage de la voilure courant juin.

Il convient tout d’abord de saluer la contribution admirable de la BA106, et plus largement de l’AAE, qui dans ce contexte particulièrement difficile ont largement mis à contributions leurs moyens matériels et humains, avec un succès reconnu, pour lutter contre ces incendies hors normes et désastreux !

Les mécaniciens le savent bien, au-préalable de toute action technique qui se voit, il y a un énorme travail de préparation : phasage des opérations, identification et sollicitation des experts, identification et vérification des pièces et outillages, dispositif de sécurité,…

Outre ces multiples travaux logistiques et de conception, organisés de main de maitre par Gérard RIOTTE, notre mécanicien en chef, l’effort a porté sur la rénovation électrique de l’aéronef grâce à l’expertise de Daniel LEDREFF, Jean-Marc LANE, et Alain MINERAY assistés par toute l’équipe. Des heures à vérifier avec minutie les connexions, les prises et les boitiers en tout genre. Un travail de fourmis en phase finale qui a porté ses fruits puisque nous devrions être en mesure de faire une première mise sous tension fin septembre.

Les vérins tripodes vérifiés par GAT de Romorantin et déclarés « bon pour le service » ont permis de faire « décoller » du sol les roues du E23, pour la première fois depuis des années, permettant de procéder au gonflage à l’Azote de divers accus grâce au concours de l’ET43 MEDOC de la BA106. Bonne nouvelle, pas de fuite constatée !

De même, fort d’un travail collaboratif nous avons quasi finalisé la livrée -unique- de notre Félin préféré qui arborera un bidon RP36, repeint lui aussi pour l’occasion d’une manière originale.

Il convient de souligner tout au long de cette période le soutien appuyé des unités de l’AAE, et notamment le BPEI de la BA106 qui nous permet de nous assurer d’un travail dans les meilleures conditions de sécurité. Une mention spéciale également pour le CTAE/section patrimoine qui nous assite avec succès dans de nombreuses recherches de matériels et d’équipements.

Enfin, je tiens à renouveler toute ma satisfaction et mes encouragements envers tous nos bénévoles qui se mobilisent (à Bordeaux comme dans l’Est), toujours avec efficacité et bonne humeur, pour ce beau travail de rénovation.

Un Flyer sera bientôt disponible pour présenter ce projet au grand public, en précisant les étapes à venir. Elles nécessitent encore de disposer de certains matériels spécifiques (casque, check-list, instruments, manche pilote, …). N’hésitez pas à nous contacter si vous en avez ([email protected]) ! Je rappelle également que vos contributions financières (défiscalisables) sont appréciées et je tiens d’ores et déjà à remercier ceux qui se sont manifestés !

Merci par avance à nos lecteurs pour votre appui et vos encouragements !